Corsia Brt viale Vittorio Veneto a Catania, le considerazioni del comitato Romolo Murri

Il Comitato Romolo Murri decide di scendere in campo per avanzare una nuova richiesta all’amministrazione comunale. Questa volta si evidenza la necessità di istituire una corsia riservata agli autobus al centro della carreggiata del viale Vittorio Veneto.

Corsia Brt viale Vittorio Veneto

Il comitato Romolo Murri scende nuovamente in campo con una nota alla stampa dove viene spiegata la necessità di istituire la corsia riservata dell’autobus al centro della carreggiata del viale Vittorio Veneto, protetta dai cordoli, la quale dunque può avere una precisa logica all’interno del contesto legato alla mobilità.

Nella nota alla stampa viene anche spiegato come questa non deve trattarsi di una cattedrale nel deserto ma di un’opera inserita in uno specifico quadro urbano. Una precisa presa di posizione da parte del comitato Romolo Murri che, attraverso il suo presidente Vincenzo Parisi, sottolinea come oggi molte corsie protette del Brt a Catania siano gravemente danneggiate dal passaggio di auto e mezzi pesanti oppure, come nell’ultimo tratto di via Passo Gravina in direzione del viale Doria, sia assolutamente inutilizzata dal mezzo pubblico.

“Il comitato si opporrà con forza”

Nella nota alla stampa è possibile leggere anche: “Se la logica di questa amministrazione è quella di agire per tentativi, senza ascoltare le reali esigenze dei commercianti della zona, si rischia di favorire in modo determinante la grande distribuzione e come sempre a rimetterci è il piccolo e medio imprenditore. Se a questo poi aggiungiamo che l’opera del viale Vittorio Emanuele anticipa la realizzazione delle altre linee BRT ecco che il disastroso quadro che ne viene fuori è completo. Durante la sindacatura di Stanganelli si parlava di istallare una corsia protetta del Brt anche lungo il viale Mario Rapisardi. Una proposta che fu bloccata sul nascere e che, oggi, qualcuno teme possa diventare realtà“.

Questa continua con il seguente messaggio: “Il comitato Romolo Murri si opporrà con forza a questa eventuale iniziativa visto che, al pari del viale Vittorio Veneto, il viale Rapisardi è un territorio a forte vocazione commerciale. Una zona dove bisogna garantire un flusso veicolare scorrevole con piani di lavoro a breve, medio e lungo periodo e non bloccando una corsia al traffico regolare“.

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