Belpasso, la riqualificazione della Via Roma

I lavori prevedono il restauro conservativo della “strada ritta” che ha nel tempo subìto un ammaloramento del basolato in pietra lavica, a causa della percorrenza delle vetture.

𝗜 𝗹𝗮𝘃𝗼𝗿𝗶 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗿𝗮𝗻𝗻𝗼 𝗱𝗮𝗹𝗹𝗮 𝗫𝗜𝗫 𝗧𝗿𝗮𝘃𝗲𝗿𝘀𝗮, 𝗶𝗻 𝗴𝗶𝘂̀. Gli interventi più importanti prevedono lo 𝘀𝗺𝗼𝗻𝘁𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼 𝗲 “𝗿𝗶𝗽𝘂𝗻𝘁𝗲𝗹𝗹𝗮𝘁𝘂𝗿𝗮” 𝗱𝗲𝗶 𝘁𝗿𝗮𝘁𝘁𝗶 𝗮𝗺𝗺𝗮𝗹𝗼𝗿𝗮𝘁𝗶 (𝗮𝗻𝗰𝗵𝗲 𝘀𝘂𝗶𝗺𝗮𝗿𝗰𝗶𝗮𝗽𝗶𝗲𝗱𝗶); 𝗹’𝗲𝘀𝘁𝗲𝗻𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗽𝗮𝘃𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗹𝗮𝘃𝗶𝗰𝗮 𝘀𝘂𝗹 𝘁𝗿𝗮𝘁𝘁𝗼 𝘁𝗿𝗮 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝗮 𝗖𝗮𝘃𝗼𝘂𝗿 𝗲 𝗹𝗮 𝗜𝗜 𝗧𝗿𝗮𝘃𝗲𝗿𝘀𝗮 (𝗱𝗼𝘃𝗲 𝗮 𝗼𝗴𝗴𝗶 𝗰’𝗲̀ 𝗹’𝗮𝘀𝗳𝗮𝗹𝘁𝗼); 𝗲 𝗹𝗮 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗶𝘇𝘇𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗲 𝘀𝘂𝗶 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗶𝗮𝗽𝗶𝗲𝗱𝗶 𝗱𝗲𝗴𝗹𝗶 𝘀𝗰𝗶𝘃𝗼𝗹𝗶 𝗽𝗲𝗿 𝗱𝗶𝘀𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶.

Il sindaco Carlo Caputo spiega: “Il progetto, finanziato dal PNRR, è di particolare pregio. Per farvi capire l’importanza, voglio riportare alcune informazioni che magari non tutti sanno. Quella che una volta era la via Etnea (la via proiettata verso l’Etna) è 𝗹𝘂𝗻𝗴𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝗮 𝟭.𝟯𝟱𝟬 𝗺, 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝗮 𝟲, 𝗲 𝗿𝗮𝗽𝗽𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮”𝗹’𝗮𝘀𝘀𝗲 𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲” 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗻𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮 𝘀𝗰𝗮𝗰𝗰𝗵𝗶𝗲𝗿𝗮. Parte della documentazione delle deliberazioni dei Consigli comunali, in merito alla via Etnea, è conservata presso la nostra Biblioteca comunale R. Sava. La via Roma è fortemente rappresentativa per la nostra comunità e la sua pavimentazione – interamente realizzata con lastre di basalto lavico e delimitata da marciapiedi anch’essi in pietra lavica – 𝗳𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗲𝘁𝘁𝗮𝘁𝗲 𝗲𝗱 𝗲𝘀𝗲𝗴𝘂𝗶𝘁𝗮 𝗱𝗮 𝗔𝗴𝗮𝘁𝗶𝗻𝗼𝗙𝗶𝗹𝗶𝗽𝗽𝗶𝗻𝗶, 𝗶𝗻𝗴𝗲𝗴𝗻𝗲𝗿𝗲 𝗰𝗮𝘁𝗮𝗻𝗲𝘀𝗲, 𝗮𝗴𝗹𝗶 𝗶𝗻𝗶𝘇𝗶 𝗱𝗲𝗹 𝟭𝟵𝟬𝟬”.

Via Roma divide il centro storico in due settori: Levante e Ponente, intersecata da 19 traverse che creano il nostro caratteristico impianto urbanistico risalente alla ricostruzione post terremoto del 1693, predisposto da Michele Cazzetta, capomastro di Caltanissetta.

Si racconta che, prima di lastricare la via Etnea, vennero addirittura interpellati i cittadini belpassesi i quali, messi davanti alla scelta tra far arrivare la littorina a Belpasso e lastricare “a strada ritta”, preferirono la seconda.