Ragusa-Catania, tre lotti avanzano: il terzo è fermo al 3%

Il Movimento 5 Stelle torna nei cantieri con un sopralluogo insieme ai tecnici Anas. Prime aperture parziali al traffico previste nei primi mesi del 2027, ma resta l’allarme per il tratto tra Francofonte e Grammichele.

RAGUSA, 9 novembre 2026 – I lavori per la Ragusa-Catania procedono su tre dei quattro lotti principali, ma resta fortemente in ritardo il cantiere tra Francofonte e Grammichele. È quanto emerso dal sopralluogo effettuato dal Movimento 5 Stelle, a quasi un anno dalla precedente visita, nei cantieri della nuova infrastruttura.

Le deputate regionali Stefania Campo e Lidia Adorno, insieme a Federico Piccitto ed Eugenio Saitta, hanno verificato con i tecnici Anas lo stato di avanzamento dell’opera, attesa da oltre cinquant’anni.

Il quadro è complessivamente positivo per i lotti 1, 2 e 4, che si sviluppano per circa 60 chilometri complessivi e hanno raggiunto una percentuale media di avanzamento vicina al 50%. Nonostante la complessità degli interventi, che comprendono viadotti, gallerie, sovrappassi e tratti in trincea, i lavori procedono regolarmente. Sono state inoltre superate alcune criticità di carattere progettuale e logistico.

Le prime aperture parziali al traffico sono previste nei primi mesi del 2027, mentre il completamento dei tre lotti è atteso tra la fine del 2028 e l’inizio del 2029.

A preoccupare è invece il lotto 3, lungo 18 chilometri tra Francofonte e Grammichele, che risulta ancora fermo al 3%. Secondo quanto riferito dal Movimento 5 Stelle, nonostante le prospettive di ripartenza emerse lo scorso febbraio, l’impresa appaltatrice non è riuscita a imprimere la necessaria accelerazione. Anas starebbe lavorando per individuare una soluzione che consenta di riavviare il cantiere.

In caso di ulteriori ritardi, potrebbe rendersi necessario un collegamento provvisorio attraverso gli svincoli esistenti, così da garantire la fruibilità degli altri tratti già completati.

«È stato entusiasmante percorrere i cantieri di un’opera di cui si parla dal 1972 e che, grazie ai finanziamenti pubblici arrivati durante il governo Conte, ha finalmente trovato concretezza», dichiarano Campo, Adorno, Piccitto e Saitta. «Adesso bisogna accelerare sul terzo lotto, affinché nessun tratto rimanga incompiuto e l’intera infrastruttura possa essere pienamente utilizzata».

Il sopralluogo è stato anche l’occasione per richiamare l’attenzione sulle altre criticità infrastrutturali del Sudest siciliano, a partire dalla Siracusa-Gela, ancora incompleta. I rappresentanti del M5S criticano le promesse dell’assessore Aricò e manifestano contrarietà all’ipotesi di introdurre il pedaggio su un’arteria che non è stata ancora completata.

«Non si possono recuperare i 46 milioni di debiti del CAS sulle spalle dei cittadini del Sudest della Sicilia. La Regione deve garantire investimenti e collegamenti adeguati, non ulteriori balzelli a carico di un territorio che attende da decenni risposte concrete», concludono gli esponenti del Movimento 5 Stelle, assicurando che continueranno a seguire l’evoluzione dei lavori della Ragusa-Catania e a sostenere il completamento della rete infrastrutturale del territorio.