01 Agosto 2026
San Nullo e Trappeto Sud, Anastasi: «Collegamenti più sicuri con la Metro»
Il presidente del Consiglio comunale di Catania, Sebastiano Anastasi, ha sollecitato l’Amministrazione e le direzioni comunali competenti con l’obiettivo di fare il punto su una serie di interventi riguardanti la viabilità, la sicurezza e i collegamenti con la stazione metropolitana di San Nullo.
L’iniziativa nasce dalle numerose sollecitazioni ricevute dai cittadini e fa seguito alle interlocuzioni e ai sopralluoghi svolti negli anni insieme ad amministratori e funzionari comunali. Al centro del confronto vi saranno tre questioni considerate prioritarie per i quartieri di San Nullo e Trappeto Sud.
La prima riguarda il progetto per la realizzazione di una pista ciclopedonale nell’ex area ferroviaria della Circumetnea, lungo il tratto Borgo-Nesima, attraverso il ricorso a finanziamenti extracomunali.
«Da tempo seguo questa ipotesi progettuale, che potrebbe consentire di realizzare un collegamento ciclopedonale capace di attraversare anche San Nullo e Trappeto Sud, dopo l’eliminazione dei vecchi binari. Dopo i sopralluoghi e gli incontri già effettuati, è necessario conoscere lo stato del progetto, le risorse disponibili e i tempi previsti per la sua realizzazione», dichiara Anastasi.
La progettazione dovrà tenere conto anche delle condizioni delle abitazioni di via Ota 55 e di una parte di via San Giacomo, che ancora oggi risultano penalizzate dalla conformazione dell’ex sede dei binari della Circumetnea, diventata una sorta di barriera per il quartiere.
«Occorre individuare soluzioni capaci di liberare queste abitazioni dall’attuale isolamento e di migliorare la viabilità della zona. È anche un tema di incolumità e protezione civile. Non possiamo trascurare le difficoltà che potrebbero verificarsi in caso di emergenza», sottolinea il presidente del Consiglio comunale.
Il secondo punto riguarda il collegamento pedonale con la stazione metropolitana di San Nullo attraverso il varco tra via Vito Maria Amico e Fondo Cosentino. La sua apertura permetterebbe ai residenti di raggiungere più facilmente e in maggiore sicurezza la metropolitana, evitando di percorrere a piedi via Sebastiano Catania, strada particolarmente trafficata e rischiosa, che allo stato attuale non può essere dotata di adeguati marciapiedi.
«La metropolitana deve essere realmente accessibile ai quartieri che attraversa. Un collegamento pedonale sicuro con la stazione di San Nullo rappresenterebbe una risposta concreta per tanti cittadini e contribuirebbe a ridurre l’utilizzo delle automobili», prosegue Anastasi.
La terza questione interessa via Santa Rosa da Lima, dove risiedono circa 300 famiglie all’interno di diversi complessi di edilizia cooperativa. La zona non è mai stata adeguatamente servita dal trasporto pubblico anche a causa delle forti pendenze della strada. La bretella realizzata negli anni scorsi, anche alla luce dei successivi lavori di ampliamento della sede stradale, consentirebbe oggi di valutare una breve deviazione di una linea AMTS già in transito nelle vicinanze.
Su questo tema la Presidenza del Consiglio comunale aveva già ricevuto una petizione il 31 ottobre 2025 e inoltrato una prima richiesta il successivo 4 novembre. Non essendo ancora pervenuto alcun riscontro, Anastasi ha formalmente rinnovato la sollecitazione al Comune e ad AMTS.
«Basterebbe una deviazione di poche centinaia di metri per avvicinare il servizio di trasporto pubblico alle famiglie di via Santa Rosa da Lima e permettere loro di raggiungere la stazione metropolitana di San Nullo. La distanza geografica è ridotta, ma le pendenze rendono il percorso a piedi molto difficile, soprattutto per anziani, bambini e persone con problemi di mobilità», evidenzia Anastasi.
«Sono problematiche che seguo da tempo, attraverso incontri, interlocuzioni e sopralluoghi. Adesso è arrivato il momento di verificare quanto è stato fatto e stabilire tempi e soluzioni. L’incontro convocato presso la Presidenza del Consiglio comunale servirà proprio a ottenere risposte chiare e a coordinare gli interventi necessari per rendere San Nullo e Trappeto Sud più sicuri, accessibili e meglio collegati alla metropolitana», conclude il presidente Sebastiano Anastasi.
redazione
