L’Ast non garantisce la mobilità ma la mobilitazione

L’Ast, Azienda siciliana trasporti, agonizzante tra corse saltate, scioperi, promesse… e la fase di conciliazione

Mobilità fa rima con criticità. È il caso dell’Ast, l’Azienza siciliana trasporti agonizzante da tempo. Con inevitabili ripercussioni sull’utenza e sulla sfera occupazionale. Difficile contare le cifre dei pendolari. Più facile quelle del personale.

L’ultimo bilancio pubblicato nel sito dell’Ast risale al 2019, da allora il nulla. Il quadro più aggiornato sul personale è del 2015 quando si contavano 864 figure, tra cui 720 salariati. Gli stessi che ora, in virtù della messa in liquidazione dell’azienda pubblica, rischiano il posto di lavoro.

Secondo Katia Di Cristina, segretario generale di Uiltrasporti Sicilia per tutelare l’azienda e i suoi dipendenti, si dovrebbe effettuare velocemente “il passaggio in house-providing. Senza risposte, continuerà la mobilitazione”.

Infatti, dire Ast non equivale a mobilità, ma a mobilitazione.

Anna Quattrocchi, mobility manager Liceo artistico Emilio Greco ha raccolto gli umori di alcuni dei suoi studenti che, specie nell’ultimo periodo hanno avuto non poche difficoltà.

“Corse saltate, automezzi in disuso, paesi tagliati fuori dall’usuale rotta di percorrenza, il disagio è stato palpabile e ha causato rabbia e scoramento in chi fa affidamento sui mezzi per recarsi al lavoro o a scuola”. Così fotografa la situazione. “Nel rapporto tra i cittadini fruitori e l’azienda, l’Ast è considerata totalmente inaffidabile”.

Cosa ha fatto la Regione per sanare il problema “AST”?

Con l’arrivo di Alessandro Virgara, nuovo presidente Ast, i problemi dovrebbero risolversi. Il condizionale è d’obbligo, malgrado la soddisfazione di Romualdo Moschella segretario regionale di Faisa Cisal Sicilia, dopo l’incontro avuto con il nuovo vertice societario, “per gli impegni presi dal nuovo presidente dell’azienda”. Impegni che si concretizzano che entro il mese di ottobre, tutte le tratte torneranno sotto la gestione diretta dell’Azienda (e non più da società terze), come previsto dal Programma di esercizio aziendale.

In effetti stiamo assistendo a un lento e graduale ripristino delle tratte. Eppure, la notizia ricorrente pubblicata nel sito con cadenza pressoché giornaliera è una qualunque variazione nelle corse. La prima notizia che spesso si trova è: “Avviso all’utenza – Clicca qui per aggiornamenti sulle corse soppresse o modifiche dei capolinea”.

Virgara si sarebbe impegnato anche per promuovere gli avanzamenti e le progressioni di carriera per il personale dipendente. La fine del mese di ottobre è dietro l’angolo…

Va riconosciuto però, che su richiesta della Regione, sono stati messi a disposizione dieci pullman dell’Ast che hanno fatto la spola tra i due scali di Palermo e Trapani, nei giorni scorsi per fronteggiare i disagi dovuti alle forti piogge.

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